美国当地时间2月13日晚上，加州Moss Landing储能电站项目再次发生事故，大约有10个电池架被熔化。这是过去五个月里该项目发生的第二次事故。

消防员表示，这两起事故给各方提供了一个教训，以便做出任何必要的调整或改进。

该项目的业主和运营商Vistra Energy随后发表声明，“2月13日晚些时候，Moss Landing项目早期探测系统启动了，正如我们在所有设施的协议一样，出于高度谨慎，我们已经联系了场外应急响应部门。现场人员无伤亡。目前正在进行调查，以确定安全系统被激活的原因，我们将在进一步了解情况后分享更多信息。”

Moss Landing一期储能项目的储能规模为300MW/1200MWh，于2020年12月11日正式商业运行，与PG&E签订了长期资源充裕合同，储能电站满负荷运行时，可为22.5万户家庭供电4小时。LG Energy Solution为项目提供了4500个TR1300电池架以及JH4高能量型电芯，Fluence是该项目的系统集成商以及工程承包商。

2021年9月4日晚，美国加州Moss Landing一期项目因电池的水系降温系统启动导致该项目约7%的电池模组和其它系统设备造成损失，事故并未造成人员伤亡或对周边社区造成影响。

事故发生后，该项目的运营商Vistra与外部专家一起，对事故进行了长达5个月的调查，并制定了项目的整改工作方案，计划在项目重启之前全面实施。

调查结果显示，在9月4日大约18:41的时候，VESDA装置在64、57、47和41号集装箱附近探测到烟雾，导致水在24号预作用区释放，并阻止了通过受影响的集装箱的电流流动(一个被称为E-Stop的自动化过程)。由于VESDA中一个明显的编程错误，这些动作发生在检测到的烟雾水平低于指定的设计水平时，此时水被释放，E-Stop启动。