文章来源:CNESA| 时间:2022-02-22|点击量:1489
美国当地时间2月13日晚上,加州Moss Landing储能电站项目再次发生事故,大约有10个电池架被熔化。这是过去五个月里该项目发生的第二次事故。
消防员表示,这两起事故给各方提供了一个教训,以便做出任何必要的调整或改进。
该项目的业主和运营商Vistra Energy随后发表声明,“2月13日晚些时候,Moss Landing项目早期探测系统启动了,正如我们在所有设施的协议一样,出于高度谨慎,我们已经联系了场外应急响应部门。现场人员无伤亡。目前正在进行调查,以确定安全系统被激活的原因,我们将在进一步了解情况后分享更多信息。”
Moss Landing一期储能项目的储能规模为300MW/1200MWh,于2020年12月11日正式商业运行,与PG&E签订了长期资源充裕合同,储能电站满负荷运行时,可为22.5万户家庭供电4小时。LG Energy Solution为项目提供了4500个TR1300电池架以及JH4高能量型电芯,Fluence是该项目的系统集成商以及工程承包商。
2021年9月4日晚,美国加州Moss Landing一期项目因电池的水系降温系统启动导致该项目约7%的电池模组和其它系统设备造成损失,事故并未造成人员伤亡或对周边社区造成影响。
事故发生后,该项目的运营商Vistra与外部专家一起,对事故进行了长达5个月的调查,并制定了项目的整改工作方案,计划在项目重启之前全面实施。
调查结果显示,在9月4日大约18:41的时候,VESDA装置在64、57、47和41号集装箱附近探测到烟雾,导致水在24号预作用区释放,并阻止了通过受影响的集装箱的电流流动(一个被称为E-Stop的自动化过程)。由于VESDA中一个明显的编程错误,这些动作发生在检测到的烟雾水平低于指定的设计水平时,此时水被释放,E-Stop启动。